正趕上晚高峰，街道上響起機動車熱鬧的喧嘩聲，此時地下管線的某一處，不聲不響地就突發了故障，一陣警報聲，隨即在深邃的管道里 蔓延開來，幾分鐘后，一名維修機器人趕了過來……科技電影里的常見一幕，對成都市民來說，其實也并非遙不可及。在昨日做客成都電臺《成都面對面·政風行風 熱線》時，市規劃局有關負責人表示，為了讓各類管線能夠統一“安家”，成都構想的地下綜合管廊建設，將覆蓋1條環線11條射線11個片區。在這個龐大的地 下管廊里，機器人技術將被引進，開展日常的動態巡檢工作。

      城市建設向下發展 地下管廊可節省大量空間 
    記者了解到，地下綜合管廊于19世紀起源于歐洲。1958年，北京建設了全國第一條地下綜合管廊。21世紀初，北京、上海、廣州等城市探索建設地下綜合管 廊。國務院今年出臺了推進城市地下綜合管廊建設的指導意見，“綜合管廊”再度成為熱詞，全國共有69個城市啟動相關建設項目約1000公里，總投資約 880億元。
    “綜合管廊是一條集中敷設電力、通信、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道，是城市基礎設施的重要組成部分?！笔?規劃局總規劃師萬小鵬表示，建好以后的好處顯而易見，由于缺乏統一的規劃管理，對道路不斷開腸破肚的道路拉鏈問題，能夠得到解決，“除了現有管線在這里安 家，還為今后新增的管線預留了空間”。不用開挖道路，維護也更加方便，通過建立動態的維護系統，引用機器人技術，還能對復雜的管線進行智能化的動態巡檢。
    在萬小鵬看來，以前的城市建設主要是平面、向上的，現在則是向下發展，埋設在地下的各類市政管線，支撐著整個城市的運轉，但也嚴重影響 了地下空間的開發。通過引入綜合管廊，可以節省出大量的空間。在去年9月，省政府發布《關于加強城鎮地下管線建設管理的意見》，提出成都等4個城市先期啟 動地下綜合管廊建設。
    3.5環或建管廊環線 中心城區在建或已建管廊達11公里“整體的構想是覆蓋‘1井1環11射11片區’?！比f小 鵬告訴記者，其中1環是指3.5環，11是11條要改造的放射性道路以及11個片區，綜合管廊將在這些區域建設，目前正在進行成都市綜合管廊建設指導意見 的編制，總體思路是系統規劃、因地制宜、突出重點，“這個構想計劃則還在早期論證階段”。
    據他介紹，城市綜合管廊建設主要是配合道路的 改造、區域開發、地下空間開發來同步建設，從而盡量減少對市民的影響，中心城區試點建設18公里、天府新區18公里。記者了解到，中心城北改片區，天府新 區、中央商務區、高新區金融片區等城市重點區域，都是城市綜合管廊建設的重點，目前高新區金融城、大源組團、新川科技園已經建成或在建的綜合管廊達11公 里，天府新區在建1.7公里，正在整治的紅星路以及老川藏路都將修建綜合管廊，將各類架空線下地。